今天给各位分享斯巴鲁发动机EJ20的知识，其中也会对斯巴鲁发动机ej205参数进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

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斯巴鲁翼豹GC8:传奇车款的经典之选

在日本汽车品牌斯巴鲁的产品线中，翼豹GC8可谓是一款具有传奇色彩的经典车型。作为一款搭载EJ20发动机的四驱运动轿车，GC8在1992年上市后便引起了一片轰动。首先，GC8的外观设计非常精湛。

是斯巴鲁Subaru的 翼豹Impreza 22bsti，代号GC8注意不是22i 囧翼豹系列唯一 一款coupe型式的车身 头文字D游戏里的是则灰黑色的特别样式车，斯巴鲁擅长推出各种限量版的车型。

斯巴鲁WRX STI车型可以说出道即巅峰，皆因他们在初代翼豹CG8的10年生产周期中，就基于该车打造了六代WRX STI车型，而还推出各种让人眼花缭乱的限量版车型。

或许只因生在那个年代，刚好的时间遇上刚好的车，GC8绝对是一个情意结，易结不易解。这次Simplex澳洲团队成员Alex（Carben ID：Alex_W）带来了这辆Flush状态的GC8，刚刚好的状态，而这刚刚好却是花了很多的心血才能呈现出来。

这款GC8在以青铜色制成的原厂车轮上滚动，这种配色方案看起来很棒。重新喷涂OE Subaru Black Mica看起来很棒，而机身似乎没有任何损坏的事实只是上面的樱桃。

这款发动机的最大功率为221kw，最大扭矩为407牛米。

斯巴鲁森林人2.5增压发动机型号

EJ20。根据查询搜狐科技网显示，06款斯巴鲁森林人采用了5升自然吸气发动机，这是一款水平对置发动机，最大功率为126千瓦，最大扭矩为235牛米，06款斯巴鲁森林人的发动机型号是EJ20。

这台8升水平对置直喷涡轮增压DIT发动机，代号（CB18），是斯巴鲁最新的发的机，这是一台偏向家用的发动机调教，并不会像STI那样的激进，从低转速范围就可以产生300Nm的高扭矩。

动力方面，在2021款斯巴鲁森林人中，搭载了一台5L自然吸气发动机，最大功率可达186hp，最大扭矩233牛米。而且还增加了新的4L涡轮增压发动机版本，最大功率达到了260hp和277lb-ft的扭矩。

斯巴鲁翼豹发动机型号(斯巴鲁翼豹参数)

斯巴鲁翼豹这款车共推出了三款动力车型，分别搭载了三款发动机，包括0L、0T和5T发动机。

斯巴鲁翼豹sti发动机型号为EJ204，为5L涡轮增压汽油发动机，最大功率221 kW，最大扭矩407 Nm。传动匹配6速手动变速箱。翼豹的相关介绍如下：翼豹定位：翼豹sti是斯巴鲁旗下的一款4门5座轿车紧凑型车。

斯巴鲁翼豹共推出三款动力车型，分别搭载不同的发动机，分别是0L、0T和5T发动机。这三款发动机的生产年份基本不一样。其中0L发动机是2010款搭载的，最大功率为110kw，最大扭矩为196Nm。

斯巴鲁翼豹wrx sti一共使用了两款发动机，一款是5升涡轮增压水平对置四缸发动机，另一款是0升涡轮增压水平对置四缸发动机。斯巴鲁翼豹wrx sti是斯巴鲁翼豹旗下的高性能车型，这款车有两厢版车型，也有三厢版车型。

斯巴鲁森林人ej20凸轮轴螺丝是正牙还是反牙

1、螺纹反旋是指逆时针旋转时旋入的螺纹斯巴鲁发动机EJ20，也称为左旋螺纹斯巴鲁发动机EJ20；螺纹正旋是顺时针旋转时旋入的螺纹，也称为右旋螺纹。将螺纹沿轴线垂直放置，可以看到螺纹有一定的倾斜角度。如果左边高于右边，则为左旋螺纹。

2、反牙。凯旋凸轮轴螺丝在机械制造设计中为斯巴鲁发动机EJ20了防止锁紧螺母因转动松动，螺母扭紧的方向与转动的方向相反，因此是反牙的，凯旋凸轮轴螺丝是用来固定汽车凸轮轴皮带的。

3、正反牙螺纹是俗称。正牙螺纹是右旋螺纹，是最常见的、最常使用的。反牙螺纹是左旋螺纹，旋进方向与右旋螺纹相反。

4、一般斯巴鲁发动机EJ20我们用的都是正牙螺丝。反牙螺丝很少见。螺丝斯巴鲁发动机EJ20：螺丝是利用物体的斜面圆形旋转和摩擦力的物理学和数学原理，循序渐进地紧固器物机件的工具。螺丝是紧固件的通用说法，日常口头语。

5、一般小轿车车轮的紧固螺丝是正牙。 正牙螺丝顺时针，反牙螺丝逆时针。

斯巴鲁翼豹2021款

1、新斯巴鲁发动机EJ20的斯巴鲁翼豹WRX即将面世，不过这一代翼豹将成为搭载EJ20汽油发动机的最终版，它标志着20升四缸汽油机的终结，EJ系列发动机已经为斯巴鲁供职了30年该车型有望在2021年秋季推出不过基于这代的拉力版本尚不知什么时间发。

2、易车讯斯巴鲁发动机EJ20？日前，我们从相关外媒处获悉，2021款斯巴鲁翼豹已经在美国发布，包含轿车和掀背车两种车型四个版本，其售价为18795美元，比上一代车型贵100美元，该车将在配置上有小幅提升。

3、日前，我们从海外媒体处获悉，2021款斯巴鲁翼豹已经在美国发布，包含轿车和掀背车两种车型四个版本，其售价为18795美元（约人民币13万元），比上一代车型贵100美元，该车将在配置上有小幅提升。

4、日前，斯巴鲁公布了2021款斯巴鲁翼豹WRX STI在美国的售价，标准版和限量版分别为27，495美元和32，095美元。

斯巴鲁ej20发动机寿命

但在2019年秋季，斯巴鲁宣布停止生产EJ20发动机，当最后555台发动机发出预售后，立即就售罄了。至此，一代神机完美结束了它30年的服役。EJ20发动机作为斯巴鲁的重要发动机型号，30多年来搭载在不同车型上缔造了许多传奇。

如果说斯巴鲁是为安全而忠于水平对置发动机，那么保时捷则是对性能的孜孜以求。保时捷作为德系高端豪华品牌，对性能汽车的研发和制造上，从未妥协过。颇具有代表性的车型有911，0T水平对置发动机，450匹马力，7秒破百。

逐渐改为L、V、W等汽缸布局方式。当然我们看任何一种技术都不能单纯的看技术本身，要综合车企的技术背景、市场需求、车型特点等综合来看。德系保时捷，日系斯巴鲁，两个毫不相干的品牌放在一起讨论，只因为水平对置发动机。

第八款：斯巴鲁 EJ20/EJ25涡轮增压发动机 斯巴鲁WRX是最初搭载该涡轮增压发动机的车型，并迅速确立了其在拉力赛中的主导力量。它是一种全球现象，部分原因是其著名的四缸发动机，2升EJ20和5升EJ25。

技术特点是水平对置发动机，它的特点是重心低、高度低、振动小。这类发动机不同于其他发动机最显著的优点就是振动小功率大。

从最新的消息来看，新一代斯巴鲁WRX STI将会换装FA24 24T高功率发动机，它将拥有400匹最大马力，最大扭矩也将达到490牛米的水平，其在动力方面比起已经谢幕的EJ20发动机有了不少提升，毕竟FA24在排量和技术上更具有优势。

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