今天给各位分享四驱车的发动机的知识，其中也会对四驱车的发动机有哪些进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

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四轮驱动的车发动机在哪里?

其实发动机布置形式和驱动形式的影响不大，发动机在前轴前为前置，两轴间为中置，后轴后为后置。而四驱只是四轮驱动。

发动机在车辆的前部。这是最常见的发动机摆放方式，发动机前置前桥驱动时，发动机可以横置也可以纵置，也可以布置在轴距外、轴距内或前桥上方。

发动机的几种重要的布置位置：搭载前置发动机车辆的性能分析这是最常用的发动机布局，因此，前轮驱动型车辆也最为常见。这类车型的实用性非常强，前置发动机舱（front engine bay）操作最为方便，使驾驶舱内及乘客舱的空间更大。

前置横竖都可以放置发动机，技术关键在变速箱。前置横放转动轴为 T 字型。前置竖放传动轴为 个 字型。吉普车为倒着的 人 字型。

指引擎前置在车头，由前轮驱动整辆汽车的方式。发动机前置前桥驱动时，发动机可以横置也可以纵置，也可以布置在轴距外、轴距内或前桥上方。不同布置方案对汽车均有影响。中置前驱 中置发动机，前轮驱动布局。

性质不同：四驱车是有前后差速联动四轮驱动的汽车。后驱是后轮提供驱动力，让汽车有动力行驶的。前轮驱动是汽车设计中，发动机只驱动一对前轮的动力分配方式。

a6四驱为啥没有传动轴

1、两驱分为前驱和后驱，前驱就是前轮拽后轮，不需要后轮传动轴，所以车里没有因为传动轴所引起的中间的鼓包，车辆稳定性较好，但操控极限低。

2、前置前驱的优点如下：省略传动轴装置，减轻了车重，结构比较紧凑。有效地利用了发动机室的空间，驾驶室内空间较为宽敞，并有利于降低地板高度，提高乘坐舒适性。发动机靠近驱动轮，动力传递效率高，燃油经济性好。

3、同时，乘客也将受益于未来PPE平台车型的长轴距，轴距加长，内部空间随之加长，前后排腿部空间加大，这一优势在每一细分市场都极为关键。此外，电动车取消了传动轴通道，释放出更多内部空间。

迈腾32四驱怎么样

好。根据太平洋汽车网查询显示，迈腾32四驱操控性较好，路感清晰，悬挂系统经过优化，可以过滤掉大部分的路面震动，使得驾驶更加平稳。迈腾32四驱动力充沛，搭载0T发动机，加速性能优秀，加速超车干净利落。

很好。2008款迈腾2排量四驱VR6发动机250匹马力配置也比较高，运动座椅，随动照明，自动大灯还带高低自动调节，座椅按摩，6碟CD电话，座椅加热，定速巡航，和之前开的讴歌TL对比，德系确实是开着稳，但是小毛病也比较多。

经典大众迈腾2的舒适性也很不错，它配备了多种舒适配置，比如说双区自动空调、真皮座椅、电动调节座椅、定速巡航、四轮定位、车载GPS导航系统等，可以让乘坐者在长途旅行中得到更多的舒适感。

优点：强劲动力的顶级配置，价格合适。缺点：桃木方向盘和整车不匹配。2Lv6发动机能够最大限度的保证动力性能，大众的4Motion四驱系统可以在行驶过程中更加稳健，迈腾2也是这几款车中唯一的四驱车型。

款进口迈腾32是四驱32迈腾四驱桃木方向盘和整车不匹配32Lv6发动机能够最大限度的保证动力性能，大众的4Motion四驱系统可在行驶过程中更加稳健，迈腾32也是这几款车中唯一的四驱车型配合6速DSG双离合变速箱，可。

百公里14升。根据查询迈腾官网信息显示，迈腾2四驱是汽油机，6挡双离合，是四门、五座、三箱轿车，油耗百公里14升。迈腾是大众的第一款B级轿车。

探岳330和380的四驱区别

价格上，探岳330要比380更便宜一些。虽然用的都是使用的0T涡轮增压发动机，但是380四驱搭载的发动机的功率和扭矩要比330更高一些，其他方面基本上是一致的。

探岳330和380的区别 探岳 查成交价 车型详解 330和380最大的差别就是两者的动力不一样，330指的是探岳20升涡轮增压的低功率版本，最大马力为186匹380指的是探岳20升涡轮增压的高功率版本，最大马力为。

探岳330和380的四驱区别 实际上，谭跃330比380便宜。虽然都用的是0T涡轮增压发动机，但是380四驱发动机的功率和扭矩比330高，其他方面基本相同。

探岳330和380的四驱的区别在于动力不同，探岳330采用0升涡轮增压版本，380用的是0升涡轮增压的高功率版，动力马力提速都会有差距。

探岳380好。更高的马力和扭矩：探岳380搭载的高功率涡轮增压发动机提供了更强劲的动力输出。最大马力为220匹，相比之下，探岳330的最大马力为186匹。

分时四驱车冷车行走时共振,热车时就好了?

你好！上述症状可能是因为发动机外部皮带引起导致四驱车的发动机的。

你好，这是发动机的震动带给排气管的震动。都是正常现象。冷车的是时候发动机震动大一些当然传递给烟囱震动也大一些，所以烟囱都是用橡胶吊耳掉在车架上面而不是直接螺丝固定，这就是因为要消震。

转子型机油泵的轴承磨损会造成松动，内外转子刮擦，就会出现冷车时的异响，而热车时这种异响就会轻很多。至于为何会如此，主要原因是冷车时的保护性油膜较差，而高温时会好许多，出现这种情况就需要直接更换机油泵。

冷车时支脚垫变硬，对发动机的减震效果变差，从而引起车身共振，发出“嗡嗡”声。热车时，机油达到正常温度后发动机本身震动减轻，再加上支脚垫遇热变的柔软，减震效果最佳，所以热车时没有共振的现象。

燃油系统故障四驱车的发动机：喷油器堵塞、燃油滤清器堵塞、燃油泵滤网堵塞、燃油压力调节器故障、回油管堵塞等故障都会导致喷油量不正确，造成混合气过浓或过稀，造成汽车怠速不稳。

“铛铛”的声音是敲缸，原因可能是油嘴雾化差，燃烧粗暴，温度高时，油粒受热挥发，油雾细化，混合状态改善，可弥补这个缺陷。

关于四驱车的发动机和四驱车的发动机有哪些的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。