发动机提前角（发动机提前角计算）

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点火提前角是曲轴旋转角度，从点火开始到活塞到达压缩上止点为止。影响点火提前角的主要原因包括转速、负荷、水温、进气温度、爆震、空调、起动开关等。发动机转速越高，点火提前角越大。

点火正时指的是汽油机的最佳点火时间，但这个最佳点火时间过于抽象，所以从点火提前角（即从点火开始到压缩上止点的位置对应的曲轴角度）、一回路通电时间、爆震控制三个方面来描述。

汽油机）点火提前角：从点火时刻起到活塞到达压缩上止点，这段时间内曲轴转过的角度称为点火提前角。

点火提前角为7°（900r/min）；CFGFda462Qv动机，其点火提前为10°+1°（900r/min）；对于276Q发动机，点火提前角为6°+2°（900r/min）。

发动机提前角（发动机提前角计算）

发动机点火提前角一般是6°至12°。发动机工作时，点火时对发动机的工作性能有很大的影响。

你好，从点火时刻开始到活塞达到压缩上止点位置曲轴所转过的角度称为点火提前角，一般在15～23度左右。

点火提前角是不固定的，随着发动机的工作状态而变化，温度也是不断变化的，一般汽油发动机的点火提前角为10度左右，柴油发动机的点火提前角为15度左右。

你好发动机点火提前应该是6度到12度，点火提前角指的是从点火时刻起到活塞到达压缩上止点，这段时间内曲轴转过的角度。能使发动机获得最佳动力性、经济性和最佳排放时的点火提前角称为最佳点火提前角。

点火提前角是6到12度，是指在发动机活塞还未达到压缩上止点时，火花塞提前跳火，从火花塞跳火的时刻起，到活塞到达压缩上止点的时间内，曲轴所转过的角度便称之为点火提前角。

1、玉柴4108发动机的供油提前角到12度就合适。供油提前角是指柴油机压缩行程活塞到达上止点之前喷油嘴喷油时高压油泵提前供油的角度，之所以提前供油是为了更好地雾化燃油。

2、检查供油正时提前角（14-15度），必要时调整。适当调整加大喷油泵供油量（空转时急加油门发动机稍冒黑烟为动力最佳）。

3、柴油机是压燃式内燃机，没有点火提前角，但有供油提前角，YC6108Q柴油机的供油提前角为15±2° 发动机排气管红，说明的你供油提前角不对，水温高跟提前角多少还是有点关系的，还有冒烟也是找个校泵的调试一下。

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